Почти год назад я делился опытом ремонта пароварки, так вот очередная наша домашняя помощница — стиральная машина LG WD-10200 ND начала также протекать. Скажем так, не много, но после 2-х часов работы наблюдался неприятный «лягушатник». Немного наклонив стиралку я заметил, что имеются следы коррозии на корпусе в левой фронтальной стороне в районе амортизатора. Хорошо, что еще не успели образоваться сквозные дыры. В общем, ясно, — проблема уже существует не первый день.
Машина LG WD-10200ND готова к ремонту.
Решил позвать моего знакомого мастера бытовой техники, который после внешнего осмотра поставил предварительный диагноз — течь по периметру бункера порошка приемника. После получения дельных советов по устранению проблемы я погрузил стиральную машину в авто и отвез в нашу велосипедную мастерскую, где меня не будут отвлекать мои малыши, да и банально есть рабочая площадь и весь необходимый инструмент.
Машина в гараже и готова к ремонту.
Итак, что нам понадобится? Отвертка, силикон с пистолетом для его нанесения, наждачная бумага, щетка по металлу, грунт по ржавчине и немного прямых рук.
Начнем с внешнего осмотра последствий протекания.
Вот такие следы коррозии образовались впоследствии протекания.
Коррозия в районе крепления амортизатора LG WD-10200 ND с внешней стороны.
Следы коррозии в районе левого амортизатора стиральной машины с внутренней стороны.
Начнем процесс разборки.
Первым делом необходимо снять верхнюю крышку. Для этого мы откручиваем на тыльной стороне два шурупа и тянем крышку на себя. Ну вот обнажается перед нами весь внутренней мир машины.
Откручиваем болты для снятия крышки.
Бункер порошка приемника — виновник торжества. Он то нам и нужен.
Видны следы утечек на приемнике порошка.
Такие же следы протекания
Крупным планом места протекания.
На фронтальной стороне отсека порошка приемника были при стирке заметны капли воды.
Откручиваем шурупы отсека порошка приемника.
Отсоединяем наливные патрубки.
Два наливных патрубка сняты.
Снимаем фиксирующее резиновое кольцо для снятия патрубка под бункером порошка приемника.
Можно данный патрубок не заметить на первый взгляд. А он есть 🙂
Порошка приемник снят и готов в разборке.
Отжав защелки снимаем крышку порошка приемника.
Вуаля — крышка и приемник готовы к процессу герметизации.
Используем универсальный силиконовый герметик Soma Fix.
Наносим на все стыки приемника и его крышки герметик на силиконовой основе.
Не забываем обработать углы крышки и приемника.
Герметик нанесен. Можно надевать крышку на корпус порошка приемника.
Крышка порошка приемника на своем месте.
Место прилегания порошка приемника и передней панели машины мы также силиконим.
Наносим силикон на месте стыков.
Ну вот и собственно пострадавшее место вследствие воздействия порошкового раствора. Металл еще живой. Попытаемся его зачистить и обработать антикоррозийным грунтом по металлу.
В этом нам помогут щетка по металлу и наждачная бумага.
После зачистки пострадавшее место приведено вот в такую кондицию. Думаю, вполне достаточно.
Не забываем зачистить внутреннюю поверхность возле амортизатора стиральной машины.
В качестве защитного слоя я использовал грунтовку антикоррозийную украинского производства — ПФ-049К.
Обработка готова. Можно еще после высыхания нанести слой краски белого цвета из эстетических соображений. Я этого делать не стал. Внизу не виден красный слой грунта.
Ставим порошка приемник на свое место. Подсоединяем наливные патрубки (не путаем места соединений). Закручиваем шурупы.
Ну вот собственно и все. Оставляю машинку в мастерской на сутки, чтобы дать высохнуть герметику и грунту как это указано в инструкции.
После технологического перерыва одеваем верхнюю крышку, прикручиваем ее и везем испытывать на деле.