Белорусский раскладной велосипед Спадарожник F-610

Недавно попался на обслуживание раскладной велосипед «Спадарожник F-610» белорусского производства. Правда тут закрались сомнения по поводу того в Белоруссии их производят или основное производство налажено в поднебесной. Ну это на самом деле не важно, поскольку китайцы делают так, как пожелает заказчик.

Итак, начнем процесс трансформации в сложенное состояние.





Итак, что же показал внешний осмотр? Внешне он выглядит очень даже ничего, но при детальном осмотре картинка тускнеет.
Рама выполнена из стали, причем из-под слоя краски видны места проступления ржавчины. Могли бы сделать из алюминия. Навесное оборудование исключительно откровенного китайского производства.
Ниже привожу таблицу спецификаций:

Заднее колесо заспицовано в 3 креста, как положенно, а вот переднее заспицовано «радиальным набором», то есть без всяких крестов. Видать посчитали, что в основном нагружено заднее колесо и сэкономили время на спицовке переднего колеса. Добившись на самодельной велостойке более-менее четкого переключения передач пришло время теста.
При росте в 180 см ездить не совсем комфортно, поскольку не хватает максимальной высоты подседельного штыря.
При педалировании нога до конца не выпрямляется. Слишком далко расположен руль от сидения. Взрослому наезднику еще куда не шло, а вот юному — будет очень не комфортно.
В сложенном состоянии подседельный штырь не дотягивает до земли, чтобы его можно было использовать как подножку как это сделано в большинстве моделей того же Dahon.
Цена данного велосипеда в переводе с белорусских рублей — 200 долларов. Сравнивать его с такими известными брендами как Dahon или Strida просто неуместно. Поэтому как бюджетный вариант раскладного велосипеда для спокойной езды по городу вполне сойдет. Хочется надеяться, что это пилотный проект и в будущем можно будет увидеть более качественные экземпляры раскладных велосипедов с алюминиевой рамой, планетарной втулкой и навесным оборудованием от Sram или Shimano.