Отзыв об аккумуляторе Centra Futura CA602 — проверен временем

Для меня сложилась такая тенденция, что при покупке очередного авто, аккумулятор спустя недолгое время эксплуатации совсем перестает держать заряд. Речь, конечно же, идет о покупке бу авто. Понятное дело, что при покупке проверять аккумулятор дело муторное.  И вдобавок так случалось, что все прежние авто покупал поздней осенью. Впереди наступала зима, которая являлась хорошим тестом работоспособности аккумуляторной батареи. Вобщем опять снова замена. Долго не раздумывая открываю интернет магазин Akkym.com.ua и ищу уже проверенный польский бренд Centra Futura, который на мой взгляд ничем не уступает Bosh или Varta (кстати, для незнающих, отличаются у них только наклейки). С момента покупки своего первого авто прошло более 5 лет. Так вот я позвонил знакомым, которые покупали со мной в одно время батарею Centra Futura и узнал о сегодняшнем их состоянии.  У всех батарея оказалась до сих пор живая. Решено. Заказываю для 2-х литрового бензинового мотора батарею Centra Futura CA602. Емкость 60 А/ч. Пусковой ток 600А. Также при заказе необходимо сообщить расположение плюсового контакта. Он может располагаться как с правой так и с левой стороны в зависимости от марки авто.  Ну как же определить где именно правая, а где левая сторона аккумулятора? Ведь можно на батарею посмотреть с разных сторон. Отрываем капот вашего авто и смотрим на ваш аккумулятор. Смотрим так, чтобы контакты батареи были размещены ближе к вам. Где у вас плюс? Лично у меня справа. Кстати, это моя четвертая батарея, хотя авто по счету третье. В чем секрет? На дизельном внедорожнике их было две.
Батарея приехала. На фото я разместил ее таким образом, чтобы контакты располагались ближе ко мне. Как видим — плюс справа.

Снимаем защитные пластиковые крышки на контактах. Они нам больше не понадобятся.

Индикатор заряда горит зеленым цветом — батарея заряжена.

Так выглядит фирменная наклейка.

Серийный номер.

Мануал.

Голограмма.

Дополнительная зарядка не требуется. Начинаем процесс установки.
Для начала снимаем отработавший аккумулятор с названием Westa. Сколько времени он отработал не спрашивайте, не знаю. Дальнейшая его судьба — пукнт приема старых аккумуляторов.
Откручиваем накидным ключом (10мм) гайки на клемах.

Затем нам необходимо снять фиксатор.

Для этого нам понадобится маленькая штанга с удлиннителем и головка (12мм).

В моем случае как-то так.

Фиксатор снят.

Устанавливаем новый аккмулятор Centra Futura CA602. Закручиваем факсатор снизу. Подсоединяем клемы. Не забываем закрутить на них гайки.

На контакты наносим  тонкий слой  густой смазки для предотвращения их окисления. Я использовал Литол-24.

Ура. Аккумулятор на месте. Теперь можно не бояться лютых крымских морозов 🙂

P.S. Дополнения от руководителя отдела гарантии ГК «Омега» Вячеслава Жаданова.
Перед установкой новой АКБ и для предотвращения быстрого выхода её из строя необходимо определить состояние старой батареи — замкнута банка, сульфатация пластин и т.д. Замкнута банка — АКБ в приемный пункт, пластины засульфатированы — провести тренировочный заряд-разряд несколько раз, может помочь. Провести контроль потребления электроэнергии в состоянии покоя на наличие утечки, ток зарядки при включенных потребителях энергии. Осмотреть состояние контакных клемм. В процессе эксплуатации перестаёт держать заряд, наводит на мысль о явном недозаряде батареи.
Проанализировать, в каком режиме эксплуатируется автомобиль — длительные поездки или в режиме коротких поездок, сопровождающихся частыми запусками двигателя. При не продолжительных поездках происходит постоянный недозаряд батареи, приводящий к сульфатации пластин.
Бренд Centra Futura является собственностью американской компании EXIDE, завод расположен на территории Польши. Целью расположения завода в Польше является снижение стоимости продукции для стран Европы.
По внешнему виду АКБ очень похожи на продукцию корпорации Johnson Controls ( OPTIMA ®, VARTA ®, LTX® и Heliar ®, BOSCH и т.д.)
При приобретении батареи, для более надежной эксплуатации её зимой, приобретайте батарею с высоким пусковым током, при таком не большом размере есть батареи с пусковым током и 750А.
Не стоит полагаться на индикатор, ведь он расположен только в одной банке и не отражает состояние всей батареи.
Батарея в мороз выходит из строя ТОЛЬКО в незаряженном состоянии.