Boeing тестирует беспилотник на водородном топливе

1 июня в лётно-исследовательском центре NASA на Авиационной базе Эдвардс ВВС США в Калифорнии, беспилотный разведывательный летательный аппарат Phantom Eye UAV (http://en.wikipedia.org/wiki/Boeing_Phantom_Eye), построенный компанией Boeing, после короткого 28-минутного управляемого с земли полёта начал своё четырёхсуточное автономное путешествие.

Со средней скоростью 115 км/ч и на высоте приблизительно 1200 метров над землёй этот новейший БЛА должен будет находится в режиме испытательного, но полностью автономного полёта почти 100 часов, при этом ни дозаправки ни посадки производится не будет. Таким жестким способом разработчики проверяют эффективность использования водородных двигателей на летательных аппаратах такого типа. Да, на Phantom Eye UAV установлена силовая установка на жидком водороде, выхлопом которой является обычная вода.

Президент подразделения Boeing Phantom Works Даррил Дэвис с гордостью называет день запуска Phantom Eye UAV началом новой эры беспилотников, ведь имея способность находится столь долгое врямя в воздухе, БЛА смогут передавать большее количество данных, а от них в свою очередь, зависит успех выполнения тактических задач.

Новейший беспилотник Phantom Eye UAV имеет размах крыльев 45 метров и способен подняться на высоту до 20 километров. Кроме четырёхдневного запаса топлива самолёт может нести 200 килограмм полезного груза.
Напомню, что в 2005 году самолёт построенный компанией AeroVironment успешно осуществил тестовый полёт используя как топливо жидкий водород, а в 2008 авиакомпания Virgin Atlantic провела тестовые полёты пассажирского авиалайнера, горючее которого на 20% состояло из биотоплива. В том же 2008 году компания Boeing испытывала лёгкий двухместный гибридный самолёт, работающий на водородном топливе.