Когда многие негодуют о плохом состоянии дорог в нашей стране я всегда успокаиваешь себя мыслью о том, какие же дороги в странах Африки. Так вот там их точно нет. Особенно на участках от одного селения к другому. В столицах стран Африки ситуация в дорожным покрытием может быть и лучше, где основным транспортом являются велосипеды, мопеды, моторикши и микроавтобусы.
Мопеды и мотоциклы дешевого китайского иcполнения. Микроавтобусы импортируются со вторичного рынка Японии и Арабских Эмиратов, подвеска которых явно не приспособлена для условий внедорожья, а ремонт и замена запчастей ходовой части вылезет в хорошую копейку.
И как же передвигаться в условиях внедорожья на вышеперечисленных транспортных средствах между африканскими городами? «Ну конечно же на внедорожнике», — ответят все автомобилисты в один голос. «Нет, на мотоциклах», — ответят мотоциклисты. Давайте же рассмотрим плюсы и минусы.
Мотоцикл для езды по труднопроходимым местам подойдет так называемого «эндуро» класса. Стоимость подобного мото китайского производства обойдется не менее 2 тыс. долларов. Но пассажир при этом один и объемы перевозимого груза очень скромны.
Самый дешевый внедорожник китайского производства вряд ли обойдется дешевле 10 тысяч вечнозеленых.
Кстати, ВАЗ 21213 Нива стоит около 11 тыс. долларов. Такой ценовой порог никак не устраивает африканских жителей. Современные бренды, выпускающие внедорожники, явно не нацелены на создания такого транспортного средства для стран 3-го мира.
Так кому же как не африканскому производителю взять инициативу в свои руки.
Пионером в данном направлении стала компания Mobius Motors, которая недавно анонсировала вторую модель своего внедорожника Mobius Two.
Стоимость данного транспортного средства составляет порядка 6 тысяч долларов. Стоит отметить, что и такая цена наверняка не доступна основному населению города. И поэтому производители нацелены на владельцев различных фермерских хозяйств, муниципальных служб, экскурсионных бюро и прочих.
Данное авто грузоподъемностью 500 кг. способно перевозить 7 пассажиров. Дорожный просвет составляет 35,5 см. Как и большинство внедорожников Mobius Two оснащен полноприводной трансмиссией 4×4. Построен на базе рамной конструкции.
Для перевозки пассажиров предусмотрены откидные скамьи по бокам, которые в случае перевозки груза пристегиваются к стенкам кузова. Конструкция автомобиля выполнена максимально простой для ремонтопригодности. Пока не известно каким силовым агрегатом будет комплектоваться данная версия, но не исключено, что это будет 2-х литровый бензиновый мотор от предыдущей модели.