UXDE dot Net

Летающий трицикл PAL-V ONE

Наконец-то инженеры удачно скрестили автомобиль с самолётом и получившийся гибрид не только ездит по земле бренной, но ещё и летает. По правде сказать, этот автомобиль-самолёт на самом деле — помесь трицикла с гиропланом, видно сказывается то, что компания разработчик базируется в Голландии. Собственно компания PAL-V занимается разработкой транспорта-амфибии с 2001 года.

PAL-V ONE - летающий трицикл

Плодом долгих творческо-технических мук стал двухместный летательный аппарат, способный быстро и, главное, комфортно перемещаться не только по дорогам; всего лишь 165 метров разгона и PAL-V ONE уже летит над землёй.

pal-v-one

Особым достижением инженеры компании считают внедрение системы наклона кузова при повороте — Dynamic Vehicle Control (DVC™), эта технология позволяет трициклу уверенно проходить скоростные повороты, несмотря на высоко расположенный центр тяжести и не по-автомобильному узкий кузов-фюзеляж.

В режиме наземного транспортного средства, благодаря 230-ти-сильному агрегату, PAL-V ONE набирает сотню за 8 секунд и способен разогнаться до 180 км/ч, при этом расход бензина в этом режиме будет порядка 8,5 литров на сотню, а запас хода составляет 1200 километров.

pal-v-one в режиме полета

Как летательный аппарат PAL-V ONE имеет те же 180 км/ч максимальной скорости, при этом минимальная скорость, при которой возможен полёт, составляет 50 км/ч. Для взлёта достаточно всего лишь 165 метров разгона, а для посадки и того меньше — 30. Около 36 литров топлива в час потребляет трицикл-гироплан в воздухе, а дальность полёта в этом случае будет составлять от 350-ти до 500-сот километров.

Как я уже отметил, PAL-V ONE рассчитан на двоих человек, его максимальный взлётный вес составляет 910 кг. Потолок полёта находится на уровне 1200 метров. Превращение из трицикла в гироплан занимает около 10 минут, и все связанные с этим манипуляции способен сделать один человек.

Несмотря на то, что в режиме летательного аппарата PAL-V ONE имеет довольно внушительные габариты и похож на небольшой вертолёт, как наземный транспорт он компактен и изящен. Оба винта выполнены складными, также для уменьшения габаритов складываются вал несущего винта и хвостовое оперение.

Официальный сайт разработчика: Pal-v.com

Комментарии:

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>