UXDE dot Net

Навес для автомобиля своими руками

Решение изготовить навес для автомобиля своими руками, было принято, не только, ради экономии бюджета, но, и для максимальной интеграции в существующую парковку. Навыки сварочных работ, как и сам инвертор имелись, проблем с материалами на современном строительном рынке не предвиделось. При проектировании были учтены преимущества, недостатки готовых конструкций из различных материалов.

Выбор конструкции, материалов для автомобильного навеса

Рассмотрев существующие конструкции с опытом эксплуатации, я пришел к выводу:

  • поликарбонат – максимальное естественное освещение, отсутствие расходов на электроэнергию, задержание ультрафиолета, легкость, прочность, максимальный ресурс
  • шифер – низкий ресурс, нулевая ремонтопригодность листов, неоправданно высокая нагрузка на фундамент, снижение естественного освещения, непригодность для сложных конфигураций
  • металлопрофиль – профнастил относится к бюджетной категории, легко кроится, практически безотходный, легкий, не устроило снижение естественной освещенности

Металлочерепица не рассматривалась ввиду большого количества отходов кроя, высокой стоимости. Деревянный каркас был отметен сразу из-за низкого ресурса. Кроме того, дерево скрывается под поликарбонатом, нерационально используется оригинальный дизайн.

При поисках онлайн программы для расчета сечения металлокаркаса натолкнулся на готовый проект арочной конструкции.

image002

Взял все данные отсюда, составил смету для габаритов конструкции 6 х 4 м высотой 2,5 м:

  • стойки – шесть профильных труб 6 х 6 см (толщина стенки 3 мм) по 2,5 м
  • балки – четыре детали из такого же профиля длиной по 6 м
  • фермы – пять заготовок квадратной трубы 3 х 3 см (толщина стенки 2 мм) длиной 5,3 м, еще столько же длиной 5 м
  • прогоны – девять прямоугольных труб 4 х 2,5 см (толщина стенки 2 мм) длиной 6,3 м
  • пятки – шесть деталей из 6 мм листовой стали 3 х 3 см

В длине прогонов учтены размеры листов поликарбоната 2,1 м х 3 шт. = 6,3 м

Для соединения взял стандартный соединительный НР профиль (3 шт.), торцевой UP-6 мм (6 шт.), термошайбы из поликарбоната (45 шт.). Для ускорения работ навес было решено опереть на винтовые сваи, купил шесть изделий СВСН-57 длиной 1,65 м, то есть, самые дешевые. К ним приобрел шесть оголовков.

Изготовление фундамента для навеса автомобиля

При помощи двух друзей лопатами спланировал участок, вкрутил винтовые сваи

image003

Смонтировали оголовки

image004

С минимальными навыками сварочных работ навес для авто своими руками изготавливается за два дня с учетом ввинчивания шести свай. На каждую ушло 45 минут, полчаса заняла обрезка труб болгаркой по уровню, приваривание к ним оголовков. Для удобства эксплуатации оголовки заглубил до уровня земли, все металлические детали обработал битумным праймером.

Монтаж силового каркаса навеса для авто

На следующем этапе к оголовкам приварил профильные трубы (стойки), обвязал их балками, установил готовые фермы. Трубы прокатывал на работе на специальном станке, так как, в домашних условиях придать им арочную форму проблематично. Для удобства там же по шаблону сварил готовые фермы, привез их на Газели на место монтажа. Навес под автомобиль своими руками полностью покрасил перед монтажом светопрозрачной конструкции.

Крепление поликарбоната на автомобильный навес

На последнем этапе осталось обрезать листы поликарбоната, установить их на металлокаркас. Результатом стал изящный навес под авто своими руками с высоким ресурсом, удобным подъездом.

image005

После монтажа брусчатки навес можно эксплуатировать всесезонно, все элементы конструкции надежны, ремонтопригодны, минимально нагружают фундамент. Для освещения не требуются дополнительные затраты, светопрозрачный материал не пропускает вредный ультрафиолет.

Комментарии:

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>